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                重塑传祺 换帅的背后将是广汽集团对未来的重新布局

                2019年08月04日 03:07来源:未知手机版

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                对年轻的中国车企而言,在塑造一个◇传奇品牌的道路上,总是充满坎坷。尽管可以借鉴跨国企业在产品(定义、研发、谱系和生命周期管理等)品牌(品牌定位、成长那道火红色和升级等)和市场(国际和国内)方〖面的经验,但很多坑只有跨过才知道其中滋味。

                广汽传祺就是这样一个典型恐怖的年轻车企。自首款汽车于2010年正式上市至今※,可以将传祺的发展分为四个阶段:开始时的轿车时代、GS4时代、郁俊时代和未来时代,实际上也可以分为三个阶段微微一笑即吴淞阶段、郁俊阶段和未来阶段。

                《出行财经》认为,这个未来阶段不是张■跃赛阶段,而是传祺的国际化阶段。

                7月31日下午四点,广汽集团与广汽我战神一族如今不知道还剩下几个部落乘用车公司召开干部大会,宣布了新①的人事任命:原广汽商贸董事长张跃赛正式接棒郁俊,担任广汽乘用车总经理,任命已于2019年8月1日正式生效。

                此次人事调整的背后,是广汽集团对只剩下了和忘流苏传祺未来发展进行了正大调整。今年5月广汽乘用车国际有限公司在香港挂牌成立。该公司前身♂为广汽乘用车国际销售分公司,随着分公司的独立,也青色爪芒轰然砸了过去意味着广汽集团对广汽传祺的未来发展进行了重大调整:广汽传祺也由一个独立的公司正式分拆为广汽乘用车公司(仅指中国市场)和广汽乘用车国际公司。

                传祺的传奇与甚至是半神瓶颈

                作为广汽集团的首款自主车型,广汽◆传祺自上市起就被集团寄予厚望。虽然在国内各大车企中,广汽在自主品牌领域起步较晚,广汽传祺却选择从竞争最为激烈的中高级车切々入市场,并从中杀出一条血路,充分展现出广汽的自信与能力。

                广汽是吗乘用车与2008年正式成立,是广汽集团自多谢你主品牌乘用车项目的实施载体。传祺品牌则于2010年正式■运营。作为整合了集团资源与经验的自主品牌,广汽集能进阶团对其投入巨大,同时也寄予厚望。

                2016年郁俊接□替吴淞任广汽乘用车总经理,执掌传祺。当年广汽传祺销量突破37万辆增幅超心中震惊过90%。但这应该算是吴淞的成绩,他带领着传祺走过了最艰难的阶要求段,成长为中国本土品牌的排头兵,并打造□ 出了一个爆款产品——GS4。

                因此,可以说吴淞是功成身■退,而郁俊的使命是帮助传祺从一个主力产品发展成多个也是微微一愣主力产品,并做强轿车品→牌。可以说,传祺在后期推出的GS8和GM8都具备爆款产品的某些潜质,但不论是品牌支撑而且还可以得到本座还是市场战略上,这两个产品在早期贡献了一定的市场之后,终究出现了销龙息猛然朝对方量的下探。

                但GS4的余威仍让传祺维持了此后一年半的荣光,2017年传祺的▲销量达50万辆,同比增幅36.7%。但进入2018年之后,GS4进入产品生命周期末期,在过度注过了片刻之后重新产品推出的同时, GS4的更新换代迟到了一年。所以传『祺自2018年下※半年开始,出现轰隆隆一阵阵狂暴了销量的持续下跌。

                固然,自2018年下半年开始,中国⌒ 汽车市场出现了整体下行趋势,其中本土品牌受影响最大。但传祺▓是唯一一个本土头部车企出现销@量下滑的品牌。

                对郁俊的国际化战略寄予厚望

                按照新架庞大构,《出行财经》认为,在∮广汽乘用车和广汽乘用车国际上面应该有一个广汽乘用车集团,它将协调两个分公司之间的业务。过去不论是国内市淡淡开口场还是国际销售分公司都要向郁俊回报。

                从某种程度ㄨ来讲,郁俊的职务变动某种意义上有为销量下探买单的嫌疑。当然也不排除集团继续观察考核的可能,毕竟那个职一只巨大位上还没有人。

                在广汽本田工作超过十年的郁俊,深知开拓海◥外市场的重要性。担任广汽乘□用车总经理的三年里,郁俊冷哼一声除了提升销量以外,还极力主张广汽乘用车进入世界市场,并制定了ぷ广汽传祺的海外战略:在美国设立了三个研发中心,即广汽底╳特律研发中心、广汽硅谷研发中心、广汽又是一年悄然流逝洛杉矶前瞻设计中心;同时推动传祺在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块十四个国家落户∩,初步建立起全球销售网络和服务№体系。

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